Pour la première fois il y a des preuves que le vol MH-17 a été abattu par un missile. Il s'est avéré un examen médico-légal des fragments de munitions de l'épave de l'avion, qui a commandé l'édition néerlandaise RTL News. Donc, il est évident que Boeing a été frappé par un missile "Hêtre". Les experts indépendants de l'Allemagne, de l'Angleterre et de la Pologne, a étudié les fragments de l'épave et l'ont totalisé mon avis: cela fait partie de la fédération de Buk missiles.

Le Censor.NET d'Exprimer leur gratitude à Olga Selambau pour la traduction du Flamand de langue russe version complète de la publication de l'article de RTL Nouvelles, qui sont affichés ci-dessous:

Fragment des ogives de missiles:

Rusty fragment d'ogive. Se compose de faible qualité militaire de l'acier. Fortement déformées et en flexion.

Citations de l'étude des fragments de l'ogive missiles:

"Fragments de métal démontrer macroscopiques et des déformations de flexion. Le côté concave de la fragment que nous voyons s'étendait le long de toute la longueur du nom."

"La surface est couverte de rouille. Chimiques d'analyse de surface montre principalement de l'oxyde de fer, qui en vertu de grossissement au microscope électronique à balayage, révèle des traces de vernis. En outre, il existe également des composés antioxydants de l'aluminium (Al) et le silicium ( Si ) avec des traces de potassium ( K ) et le calcium (Ca), le chrome ( Cr ).

Acier rouillé fragment prouve que c'est inférieur militaire en acier composée des éléments manganèse, le chrome et le silicium.

Tous les autres sont démontré dans l'analyse des éléments secondaires qui ne sont spécifiques à l'alliage, tels que les impuretés organiques (carbone, phosphore et soufre) et de physique des matériaux ( Al, Si, Ca, K, Na ).

Un fragment de la roquette, N ° 2

L'extrait montre une partie du numéro de série avec le chiffre "2" écrit en Cyrillique lettre C de l'alphabet russe. Les lettres et les chiffres exprimés sur le fragment.

La composition chimique est similaire à fragment 3. Les Fragments 2 et 3 peuvent être des parties d'une seule et même partie, peut-être, de la structure interne de la fusée.

Citations de l'étude: Spectre montre l'aluminium ( Al), le silicium (Si ), le magnésium ( Mg), le titane ( Ti), le chrome ( Cr ) et le strontium ( Sr ), probablement dans la forme oxydée. En outre, des traces de fer ( Fe ), le calcium (CA ), le soufre (S ), le chlore ( Cl ) et le brome ( Br)."

Un fragment de la fusée, numéro 3:

L'objet métallique, qui est probablement la partie intérieure de la fusée. Fortement déformée.

Pourtant, en plus de l'aluminium ( Al) et le silicium (Si ), le magnésium ( Mg ), le titane ( Ti ), le chrome ( Cr ), le strontium ( Sr ), le calcium (CA ), le sodium ( Na ) et le fer ( Fe). Ils peuvent être soit à l'état oxydé, ou en association avec du soufre ou du chlore.

Un fragment de avion, numéro 5:

La déformation de l'fragment de métal montre les trous et les cratères, qui sont probablement causés par l'exposition à d'autres fragments de métaux. La surface montre des traces de la surface blanche.

Citations de l'étude d'un fragment de l'avion, numéro 5:

"L'analyse du matériau de base vous permet de voir principalement l'aluminium".

"Le contraste de la surface indique la présence de vernis."

"Le revêtement est endommagé et déchiré sur les bords du fragment.

L'étude de la peinture ( laque ) montre, en plus de carbone (coffee) la disponibilité des éléments de titane ( Ti), l'aluminium (Al) et le silicium (Si) dans l'état oxydé, basé sur un pic d'oxygène. Il y a aussi des traces de fer ( Fe ), le chrome (Cr ), le calcium (CA ), potassium (K ), le chlore ( Cl ) et de soufre (S ) ".

"Un trait distinctif de la fragment circulaire encastré dans la surface avec des bords qui s'élèvent au-dessus de la surface du fragment.

L'analyse spectrale du centre de la circulaire de la récréation montre un pic important dans la présence de l'aluminium et du carbone (C ), l'oxygène (o) et le silicium ( Si ). En outre, il est cadmium ( Cu ), le chrome ( Cr ), le fer ( Fe ), le Nickel ( Ni ), le cuivre ( Cu ), ont été relevées des traces de strontium (Sr)."

"Il est remarquable de constater la présence de cadmium dans le fragment, et des traces de strontium et de brome.

Ces trois éléments n'étaient pas à l'origine dans les alliages d'aluminium dans les concentrations.

Dans la laque de la couche recouvrant la surface, cette combinaison d'éléments atypiques. Probablement, leur présence est associée à l'entrée de ces éléments à partir de l'extérieur."

Un fragment de avion, numéro 5:

Fortement déformée partie métallique a de multiples trous et des cratères. Cela peut être causé par une exposition à des températures très petits fragments.

Les études sur l'exposition numéro de fragment 6:

"La portée de la base de l'article montre que l'aluminium est l'élément principal ici, et comme il y a une certaine quantité de fer"

"Analyse spectrale de métal dans le centre de la recoins montre qu'il existe un important contenu de l'aluminium et du carbone (coffee), l'oxygène (o) et le silicium (Si). En outre, la détection de chrome, de fer, de Nickel, de cuivre et des traces de strontium."

"Analyse spectrale de la peinture ( laque ) montre clairement un pic de carbone, et contient des éléments de titane, d'aluminium et de silicium, qui, en raison de la forte teneur en oxygène peut également être oxydé. Il y a aussi des traces de cuivre, de fer, de strontium et de brome."

"La forme ronde de la récréation, de leur cratère condition nous permet de conclure que la matière est sorti. Dans le centre de l'approfondissement de l'accroissement de la concentration des éléments en fer, le Nickel, le cuivre et le silicium. Bien que la base de la composition de l'alliage de ces éléments, ou qu'ils sont en bien plus petit nombre. "

Un fragment de avion, numéro 7

Aussi un fragment de l'avion numéro 7, un alliage d'aluminium et de fer, ce qui démontre la présence de trous et de cratères causés par l'exposition à des aliments très chauds. Sur la couverture, vous pouvez voir le blanc des particules de pigment.

Citations de l'analyse chimique d'un fragment de l'aéronef, le nombre de 7:

"Le matériau principal est en aluminium avec des ajouts de cuivre (Cu), le magnésium (Mg), manganèse (Mn). Sur la surface aussi voir les restes d'un blanc de la plaque"

"L'analyse chimique de la couche de surface a montré une teneur en composés organiques (coffee) et les composés avec de l'oxygène (o), et découvert en titane éléments (Ti), l'aluminium ( Al), le silicium (Si ), le magnésium ( Mg ) et le calcium (CA ). En outre, des traces de soufre (S) et de phosphore (P).

"La composition de ce fragment comprend également, en plus de l'aluminium, le cuivre, le magnésium, le manganèse. L'analyse montre la connexion sur la base d'alliage d'aluminium, qui est en partie conservée en raison de la présence de résistant à la chaleur en cuivre. "

"La couverture (Bac) se compose d'un liant organique (Avec preuve), les charges de la preuve, O, S, Ti, Cr, Fe, Cu) et de pigments de couleur ( la preuve en est O, S, Ti, Cr, Fe, Cu)"

Un fragment de l'avion, numéro 8

Très fortement déformée morceau de métal avec des bords incurvés, avec des trous et des cratères. Une partie de l'isolation de l'avion.

Citations de l'analyse chimique d'un fragment de l'aéronef, le nombre de 8:

"Cratères et des trous semblables à ceux dans les fragments 5, 6 et 7. Couverture (Bac) montre de lourds dégâts et a un blanc de la pigmentation. "

"À l'exception de l'aluminium, il y a aussi des particules de magnésium ( Mg ), silicium ( Si), de fer ( Fe) et le manganèse ( Mn)."

L'isolation de l'appareil:

Les matériaux isolants ont une couleur jaunâtre. Semblable à de la laine. Idéal pour l'isolation thermique et acoustique. Peut résister à des températures élevées.

Citations de l'analyse chimique de la matière isolante:

En plus de l'élément principal de l'oxygène, se compose également de l'élément silicium (Si), le sodium (Na), calcium (Ca), l'aluminium (Al), le magnésium (Mg) et le potassium (kiss).

Source: http://censor.net.ua/