ДЕЙСТВИЯ ОККУПАЦИОННЫХ ВЛАСТЕЙ ПО БОРЬБЕ С ПАРТИЗАНСКИМ ДВИЖЕНИЕМ
УНИЧТОЖЕНИЕ ПАРТИЗАН
Легче предотвратить образование партизанских формирований, чем их потом уничтожить. Если нельзя предупредить их создание, то уничтожение необходимо начинать как можно раньше.
Обычные оборонительные меры позволяют партизанским формированиям набирать силу. Они допускаются лишь при нехватке воинских частей.
Район действий партизанских формирований объявляется фронтовым, и их уничтожение ведется одновременно по всей территории хорошо вооруженными, мобильными частями и подразделениями регулярной армии.
Для ведения борьбы с партизанами необходимо привлекать воинские части, имеющие опыт боевых действий против партизан и представление о его сложности.
Для эффективной борьбы с партизанами необходимо:
— прервать их связь с гражданским населением;
— нарушить снабжение партизан оружием и боеприпасами;
— осуществлять непрерывное преследование партизанских подразделений.
Без помощи населения эффективность борьбы партизанских формирований низка, поэтому против него необходимо принять ряд превентивных мер:
— регистрация населения;
— жесткий контроль на дорогах, станциях, вокзалах;
— конфискация оружия, боеприпасов, радиоприемников, телевизоров;
— контроль телефонных разговоров и радиопередач;
— контроль за распределением продовольствия, медикаментов и бензина;
— проведение внезапных обысков, облав, прочесываний.
Для проведения этих акций необходимо привлечение большого количества людей, поэтому армии, имеющие в своем составе незначительную долю пехотных частей, бороться с партизанами не смогут.
Борьба с партизанами ведется по двум направлениям:
— по административной линии (назначение правительства, контроль железных и шоссейных дорог, почты, телефона, телеграфа, магазинов, складов и т. д.);
— по военной линии (акции прочесывания, уничтожения, преследования и т. д.).
Организация обороны
Опорные пункты располагаются на удалении 15 км один от другого.
Места расквартирования обносятся колючей проволокой, подходы минируются, оборудуются огневые позиции для пулеметов, минометов. В ночное время местность освещается прожекторными установками.
Местность, расположенная между опорными пунктами, контролируется усиленными патрулями.
Обеспечение проезда по дорогам
Шоссейные и железные дороги должны охраняться. При густой сети дорог организовать их надежную охрану не представляется возможным, так как это потребует большого количества личного состава. Поэтому противнику придется отказаться от второстепенных шоссейных и железных дорог.
Воинские перевозки будут осуществляться по основным магистралям, преимущественно в дневное время и в составе колонн.
Охрана шоссейных дорог
Шоссейные дороги контролируются моторизованными патрулями в составе отделения (10―11 человек), на вооружении которого находятся один-два пулемета, стрелковое автоматическое оружие и гранаты.
Патрули производят осмотр дорожного полотна и прилегающей к дороге местности.
При столкновении с партизанами сообщают в ближайший опорный пункт и в зависимости от их численности или вступают с ними в перестрелку, или отходят.
Охрана колонны
Охрана колонны организуется начальником колонны из военнослужащих, следующих в ее составе (погрузочные команды, отпускники, командированные).
Военнослужащим назначаются сектора наблюдения и стрельбы. Оружие в течение всего марша находится в готовности к немедленному применению.
От колонны выделяются авангард и арьергард на расстояние 300―500 метров.
При хороших дорожных условиях колонна движется на большой скорости. При возникновении опасности скорость увеличивается.
Если автомашина повреждается, то экипаж должен предпринять все возможное для того, чтобы освободить проезжую часть.
При остановке колонны личный состав спешивается и отражает нападение партизан.
Движение одиночных машин запрещено. В опорных пунктах из одиночных машин формируют колонну и выделяют охранение (два БТР или танка на 20 машин). При отсутствии боевых машин оборудуют грузовики для выполнения задач охранения (размещение зенитных установок в кузове автомобиля и т. д.).
Порядок построения транспортных колонн различен, но при любых условиях в голове и хвосте колонны следует походное охранение.
Для проделывания проходов в заграждениях и обезвреживания мин в состав походного охранения назначаются саперы.
Нападение на транспортные колонны осуществляется на участках дороги, по которым транспортные колонны вынуждены двигаться с меньшей скоростью (крутые подъемы, горный серпантин и т. д.), поэтому на каждый маршрут движения колонн необходимо иметь постоянное охранение. Это продиктовано необходимостью знания маршрута движения и слаженности действий походного охранения в различных условиях обстановки (схема 57).
Схема 57. Отражение нападения партизан на транспортную колонну
При нападении партизан на транспортную колонну походное охранение во взаимодействии с личным составом колонны огнем с места и ударом во фланг и тыл партизанскому подразделению уничтожает его.
Охрана железных дорог
Рабочие и служащие швейцарских железных дорог будут мобилизованы оккупационными властями и под угрозой физического уничтожения вынуждены работать на противника. Следовательно, противник должен будет охранять железные дороги, как от партизан, так и от обслуживающего персонала.
Охрана железнодорожных станций и вокзалов
Крупные станции и вокзалы будут находиться под охраной воинских подразделений, а работа железнодорожного персонала — под постоянным усиленным контролем (схема 58).
Схема 58. Организация охраны крупного железнодорожного вокзала
Комендантом вокзала (станции) назначается офицер железнодорожных войск противника, который контролирует работу обслуживающего персонала через контролеров.
Контролеры назначаются из числа железнодорожных специалистов противника и возглавляют службы обслуживания и ремонта.
На территории вокзала могут организовываться караульная и патрульная службы.
Караулы охраняют технические сооружения.
Патрули осуществляют контроль за порядком на вокзале (станции), подъездных путях и подходах. Они также проверяют документы у пассажиров и осматривают их багаж.
При активизации действий партизан или движения сопротивления контроль ужесточается и проверяются документы и багаж всех пассажиров (схема 59).
Схема 59. Последовательность проверки пассажиров
Приобретая билет, пассажир должен будет предъявлять удостоверение личности и заполнять специальную анкету по следующему образцу:
— фамилия и имя;
— год рождения;
— домашний адрес;
— пункт назначения;
— цель поездки.
Он будет вынужден предъявлять для осмотра свой багаж, и может подвергаться обыску.
Подозрительные лица, как правило, задерживаются и направляются в политическую полицию.
Охрана железнодорожных перегонов
Железнодорожные перегоны охраняются патрулями. Патрули могут действовать в пешем порядке, на дрезинах и вертолетах (схема 60).
Основной задачей патрулей является своевременное обнаружение повреждений железнодорожного полотна и предотвращение диверсий.
Схема 60. Охрана железнодорожных перегонов
Обеспечение безопасности эшелонов
Для предотвращения ущерба, наносимого эшелонам в результате диверсий, скорость их движения будет снижена. Кроме того, могут быть приняты другие меры безопасности:
— нахождение в кабине машиниста локомотива солдата сопровождения для контроля действий поездной бригады;
— установка впереди локомотива двух-трех вагонов (платформ) с целью его сохранения в случае взрыва железнодорожного полотна;
— включение в состав эшелона специальных платформ с вооруженной охраной и тяжелым оружием, а также вагонов с швейцарскими гражданами или заложниками.
Создание опорного пункта для охраны шоссейных и железных дорог
Опорный пункт создается для надежной охраны важных инженерных сооружений (мосты, тоннели и т. д.), а также отдыха и формирования транспортных колонн.
Личный состав опорного пункта может контролировать участок протяженностью до 15 км.
Территория опорного пункта оборудуется в инженерном отношении для ведения оборонительного боя (позиции, проволочные заграждения, минные поля и т. д.).
Охрана участка дороги осуществляется часовыми, патрулями и наблюдателями.
Кустарник и лес вдоль дороги вырубаются (ширина полосы вырубки не менее 200 м).
Создание специальных отрядов для борьбы с партизанами
Для борьбы с партизанскими отрядами (подразделениями) создаются специальные отряды в составе усиленной роты, которой назначается район действия площадью 125 км².
Рота для борьбы с партизанами может включать штабной, разведывательный взводы, взвод огневой поддержки и три специальных отряда.
В составе штабного взвода может быть:
— отделение управления роты;
— санитарное отделение;
— отделение связи;
— отделение проводников служебных собак (четыре-пять проводников с собаками);
— отделение снабжения.
В разведывательный взвод могут входить:
— отделение управления;
— три разведывательных отделения (в каждом — семь человек).
Взвод огневой поддержки может включать:
— пулеметное отделение (два пулемета);
— минометное отделение (два миномета);
— противотанковое отделение (два безоткатных орудия).
В составе специального отряда может быть:
— отделение управления;
— три группы, семь человек в каждой.
Специальные отряды действуют, как правило, самостоятельно, и удаление их районов может составлять до 10 км.
Только в особых случаях рота действует в полном составе.
Обнаружив партизан, командир отряда сообщает об этом командиру роты и до прибытия войск ведет за ними наблюдение.
Уничтожение партизанских подразделений
(схемы 61 и 62)
Каждый специальный отряд способен в течение нескольких дней (а если потребуется — недель) преследовать партизанское подразделение и сообщать своему командованию о характере его действий.
Схема 61. Уничтожение партизанского подразделения при проведении им диверсии
Схема 62. Уничтожение партизанского подразделения при его выдвижении в район активных боевых действий
Уничтожение партизан силами воинских частей
Партизанские подразделения прекращают активные действия только в случае полного их уничтожения.
Партизаны редко вступают в бой с превосходящими силами противника, поэтому основной задачей войск, принимающих участие в операции, будет быстрое и полное окружение партизанского подразделения с последующим его уничтожением.
Уничтожение партизанского подразделения может проводиться двумя способами:
— окружение с последующим уничтожением партизанского подразделения (способ “котел”). Этот способ требует привлечения большого количества войск;
— наступление с таким расчетом, чтобы отходящее партизанское подразделение вышло в заранее подготовленный и занятый войсками район. С выходом партизан в этот район войска завершают их окружение и уничтожают (способ “вытеснение”). Этот способ требует небольшого количества войск и позволяет широко применять артиллерию и авиацию.
Источник: http://coollib.net/
